بررسی اقتصادی و امکان اجرای جاده عبوری از دریاچه ارومیه وتعیین محل مناسب برای این جاده
پایان نامه
- نویسنده کامیار غفوری
- استاد راهنما
- سال انتشار 1368
چکیده
در سال 1358 عملیات اجرائی جاده ای جهت عبور از دریاچه آغاز می شود. وضعیت شرائط موجود از نظر اقتصادی و فنی در سال 1358 مطرح و ضرورت احداث جاده مورد نظر در آن تاریخ بررسی می گردد. مراحل اجرایی عملیات و ضعفهای پروژه تا این تاریخ شامل بررسی نقائص مربوط به مدارک فنی و مطالعاتی و عملیات اجرائی نامناسب از نظر مشخصات فنی است . از جمله تغییر در شیب دامنه های سنگریزی در اثر امواج و همچنین از بین رفتن پل شناور احداثی در اثر طوفان و سایر موارد مشابه عنوان می گردد. هدف پروژه بررسی ضرورت احداث جاده از روی دریاچه در محل فعلی یا محل دیگر و مقایسه با واریانتهای ممکن عبوری از کنار ساحل دریاچه است . بررسیها در حد مرحله اول فاز یک خدمات مهندسی مشاور صورت خواهد گرفت . با ت باینکه چند صد میلیون تومان برای این پروژه هزینه گردیده است و اجرای کامل پروژه نیز ممکن است بیش از 1/2 تا 2 میلیارد تومان هزینه در برداشته باشد بعنوان یک طرح ملی باید مطالعه و بررسی گردد .
منابع مشابه
اثرات زیست محیطی جاده شهید کلانتری بر دریاچه ارومیه
وجود دریاچه ارومیه در حد فاصل استان های آذربایجان شرقی و غربی به عنوان یکی از نادرترین زیستگاه هایدنیا، منظره های زیبا و بدیع ایجاد نموده است . در صورت ایجاد یک راه مناسب و فراهم نمودن شرایط لازم از طریقاحداث جاده روی دریاچه، این دریاچه و منطقه اطراف آن رامی توان به یکی از قطب های گردشگری ملی و بین المللی تبدیل نمود. در عین حال، ایجاد جاده روی دریاچه ارومیهمی تواند به آسان کردن تردد میان مراکز ...
متن کاملاثرات زیست محیطی جاده شهید کلانتری بر دریاچه ارومیه
وجود دریاچه ارومیه در حد فاصل استان های آذربایجان شرقی و غربی به عنوان یکی از نادرترین زیستگاه هایدنیا، منظره های زیبا و بدیع ایجاد نموده است . در صورت ایجاد یک راه مناسب و فراهم نمودن شرایط لازم از طریقاحداث جاده روی دریاچه، این دریاچه و منطقه اطراف آن رامی توان به یکی از قطب های گردشگری ملی و بین المللی تبدیل نمود. در عین حال، ایجاد جاده روی دریاچه ارومیهمی تواند به آسان کردن تردد میان مراکز ...
متن کاملامکان سنجی اجرای دیوار خاک مسلح با ژئوسنتتیک و بررسی موردی آن در جاده ویژه گلستان
دیوارهای حائل از جمله ابنیه فنی هستند که در شبکه های حمل ونقل جاده ای و ریلی کاربرد گسترده ای دارند. برای سالهای متمادی از دیوارهای حائل غیرمسلح استفاده می شد. هرچند طراحی این دیوارها ساده و مصالح آن نیز در دسترس هستند اما عملکرد این دیوارها محدود است. به این علت، احداث دیوارهای خاک مسلح توسعه پیدا کرد و با توجه به قابلیت های فراوان ژئوسنتتیک ها (خصوصاً تسلیح کنندگی و زهکشی)، طراحی و اجرای این ن...
متن کاملابتکار جاده ابریشم؛ ابتکار چین برای هژمونی
چکیده ابتکار جاده ابریشم بزرگترین ابتکاری است که تاکنون توسط یک کشور در سطح جهان اعلانشده و در حال اجرا میباشد. این ابتکار شصتوپنج کشور مختلف جهان را در برمیگیرد و هزینه آن بالغبر چهار هزار میلیارد دلار در 900 پروژه مختلف برآورد میشود. ضمن اینکه این طرح ابعاد و اهداف اقتصادی، سیاسی و امنیتی گستردهای دارد که هدف مقاله حاضر تجزیهوتحلیل ابعاد مختلف آن است. در این راستا سؤال اصلی مقا...
متن کاملمحرک های اقتصادی ابتکار جاده و کمربند چین
رئیس جمهوری خلق چین در 2013 میلادی، ایده جاده جدید ابریشم را در دو مسیر خشکی و دریایی مطرح کرد. سپس در جهت تحقق آن، چین دستورکارهای سیاسی مشخصی را اتخاذ کرده و به پیش برده است. این مقاله به تجزیه و تحلیل عوامل و محرک های اقتصادی ابتکار جاده و کمربند چین متمرکز است و در این راستا سوال اصلی این مقاله آن است که چه عوامل اقتصادی سبب پیش برد ابتکار جاده و کمربند چین شده است؟ در پاسخ این فرضیه طرح می...
متن کاملبررسی و معرفی کاروانسرای ارومیه و مسیر جاده ابریشم در آذربایجان غربی
این مقاله فاقد چکیده میباشد.
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023